société de systèmes de stationnement de voitures en Europe

société de systèmes de stationnement de voitures en Europe

Lorsque nous commençons à parler de la société de systèmes de stationnement de voitures la plus importante en Europe, nous devons mentionner gg lifterstech, la société qui travaille avec une attention aux détails, un haut degré de compréhension des normes internationales et des précautions de sécurité, pour concevoir et fabriquer des produits matures adaptés à tous les marchés.

Dans le domaine des systèmes de stationnement automobile en Europe, gg lifterstech propose différentes solutions de systèmes de stationnement automatique, conçues en collaboration avec la Suisse

aperçu de la société de systèmes de stationnement de voitures en Europe

• la conception soignée permet d'économiser de l'espace, éliminant ainsi la demande croissante de places de stationnement la conception du produit est basée sur une plate-forme à plusieurs niveaux, qui permet de déplacer la voiture entre les étages grâce à un ascenseur spécial

• une entreprise européenne de systèmes de stationnement automobile pourrait réussir à devenir un concurrent et à remplacer les parkings souterrains coûteux. Le marché européen a montré un grand intérêt pour cette solution, car nos clients envisagent de plus en plus l'automatisation des bâtiments et l'économie de terrains déjà coûteux.

avantage obtenu en utilisant un système de stationnement automatisé

• lorsque les entreprises de systèmes de stationnement en Europe commencent à appliquer des APS, cela offre de nombreux avantages tels que :

• excellente efficacité spatiale, facile à utiliser et à gérer car la hauteur du sol est de 1,61 m et l'efficacité spatiale est plus élevée, de sorte que l'écran tactile de gestion intégré rend l'état de fonctionnement clair en un coup d'œil.

• économiser de l'espace et de l'argent, car un garage de stationnement typique est construit pour permettre suffisamment d'espace pour que les voitures puissent circuler en toute sécurité dans les deux sens et revenir à l'espace de stationnement. dans un garage automatique, cet espace de circulation n'est pas nécessaire et il n'est pas nécessaire d'ouvrir l'espace de la porte. cela aide les développeurs à mieux utiliser l'espace normalement utilisé pour les voitures et les déplacements des personnes, et permet à un seul espace de fournir plus d'espace de stockage pour les véhicules dans cet espace. configuration de stockage en profondeur ou à double profondeur.

• éliminer l'impact environnemental l'impact environnemental se présente sous la forme d'émissions continues de gaz d'échappement. avec l'aide de garages de stationnement automatiques, les voitures sont arrêtées avant d'entrer dans le système, de sorte que le moteur ne tourne pas lorsque la voiture est stockée et récupérée, réduisant ainsi la quantité de polluants de 60% à 80%

• augmenter le confort du client car l'utilisateur du garage automatique gare toujours la voiture dans une zone de circulation bien éclairée et confortable et récupère la voiture. Étant donné que ce sont les seules zones où les utilisateurs interagissent avec les garages automatiques, le coût des développeurs créant des expériences de luxe pour les utilisateurs est relativement faible. La mise en œuvre d'un écran tactile élégant et d'une application mobile conviviale pour récupérer rapidement les véhicules peut les inciter à payer pour une expérience utilisateur confortable et mémorable, et c'était l'objectif principal du système de stationnement automobile en Europe.

types de systèmes de stationnement automatisés proposés par les sociétés de systèmes de stationnement de voitures en Europe

• gg lifterstech, qui est la société de systèmes de stationnement automobile la plus importante en Europe, propose les types de systèmes de stationnement automatisés suivants 

• les types de stationnement les plus courants sont le stationnement en angle, le stationnement vertical et le stationnement parallèle.

• Cependant, le stationnement en angle est particulièrement courant dans les parcs de stationnement et il est largement appliqué par le système de stationnement automobile en Europe, où les véhicules sont désignés comme étant à sens unique.

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