Вертикальная ротационная система парковки: Преимущества и вызовы внедрения

Быстрое развитие урбанизации привело к тому, что ресурсы городских земель становятся всё более дефицитными, а парковочные места постепенно стали одним из ограничивающих факторов, сдерживающих развитие городского транспорта. Плоские парковки занимают большую площадь и не смогут удовлетворить потребность в парковочных местах в высокозаселённых городских районах. Для этого вертикальная ротационная парковочная система привлекла большое внимание как инновационный метод трёхмерной парковки. В данной статье описываются перспективы применения системы вертикальной циркуляции на парковках с точки зрения технического принципа, преимуществ и сложности реализации.

Технический принцип системы вертикальной циркуляции парковки

Описание вертикального оборудования для парковки: система вертикальной циркуляции парковки. Используется механическое оборудование для вертикальной циркуляции автомобиля. Основное устройство включает привод, платформу для транспортировки, поперечную цепную систему передачи и систему управления. Цепь используется для привода платформы, на которой находится автомобиль. После того как автомобиль помещен на платформу загрузки у входа, пользователь может просто припарковать автомобиль на платформе, и система автоматически переместит припаркованный автомобиль на ближайшее свободное место. Когда пользователь захочет забрать автомобиль, система вернет его к входу, выполнив обратное действие.

Однако, высокие круглые парковочные системы показали значительное увеличение плотности парковки на единицу площади по сравнению с плоской парковкой. Просто чтобы дать вам представление, вертикальная круглая парковочная система с площадью всего 50 квадратных метров имеет 10-20 мест для парковки; плоская парковка той же площади обычно может вместить 2-3 автомобиля.

Преимущество вертикальной циркуляционной парковочной системы

Сбережение земельных ресурсов

Главное преимущество вертикальных циркуляционных парковочных систем заключается в том, что они могут оптимизировать использование земельных ресурсов лучше всего. В центральной части города земельные ресурсы ограничены и дороги, и традиционная плоская парковка не может удовлетворить потребность в парковке. Согласно развитию воздушных технологий, вертикальная круглая парковка с ограниченным количеством земли может предоставить больше мест для парковки и снизить давление городской парковки.

Повышение эффективности парковки

Компьютеризированная вертикальная система парковки, где водителю не нужно выходить, чтобы найти место для парковки в гараже, просто поставьте автомобиль на платформу входа. Она автоматически транспортирует автомобиль на свободное парковочное место после завершения парковки, а когда автомобиль нужен для забора, достаточно взять управление системой контроля, и автомобиль быстро доставит вас к входу. Это не только делает парковку эффективной, но и, поскольку пользователь проводит меньше времени на парковке, контролирует движение транспортных средств.

Повысьте безопасность

Эти системы обычно оснащены функциями безопасности, такими как защита от падения, защита от перегрузки и системы экстренного торможения. Они могут помочь в уменьшении ошибок при доступе к автомобилю и усилении безопасности пользователей и автомобилей. Кроме того, так как автомобиль находится не на улице, а внутри закрытого пространства, риск повреждений или кражи автомобиля значительно снижается.

Проблемы, такие как охрана окружающей среды и энергосбережение

В отличие от последних, это электрические вертикальные круговые системы, которые потребляют меньше энергии, чем обычные овчарни. Более того, компактные размеры системы также снижают экологическое воздействие освоения земли, что соответствует принципам зеленой архитектуры и устойчивого развития.

Переход к строительству вертикальных парковочных систем

Несмотря на то, что вертикальная циркуляционная парковка имеет множество преимуществ, в практическом применении все еще существуют некоторые проблемы.

Высокая первоначальная стоимость инвестиций

Установки вертикальной циркуляционной парковки имеют высокую первоначальную стоимость инвестиций. Высокие затраты на приобретение, монтаж и обслуживание вертикальной круговой парковочной системы превышают расходы на традиционные плоские парковки. Кроме того, система требует правильной работы благодаря высоко квалифицированной команде обслуживания, что также сопряжено с более высокими эксплуатационными расходами. Высокая стоимость интеграции является основным барьером внедрения для городов или компаний с ограниченным капиталом.

Техническая сложность

Вертикальная циркуляционная система парковки автомобилей представляет собой сложный проект, который охватывает не только механические, электрические, автоматизированные и другие технические области, но и проектирование, монтаж и настройка системы требуют профессиональной технической команды. Пользовательский опыт также должен учитывать надежность и стабильность. При возникновении аномалий в системе она может быть остановлена, что повлияет на нормальное использование пользователями. Таким образом, техническая сложность играет ключевую роль в использовании вертикальных круговых парковочных систем.

Принятие пользователем

Система VCPS — это высоко развитая парковочная система, однако принятие технологии пользователями может зависеть от различных факторов. Например, пользователи могут беспокоиться о том, что автоматизированная система небезопасна, или они могут опасаться, что произойдет авария при подъезде к автомобилю. Кроме того, доступность времени, дружелюбие системы операционного интерфейса также повлияет на用户体验. Следовательно, как повысить принятие пользователем вертикальной системы циркуляционной парковки — это проблема, которая должна быть решена в процессе продвижения.

Разработка политик и нормативов

На данном этапе развитие системы вертикальной циркуляционной парковки требует поддержки со стороны соответствующих политик и нормативов. Даже помимо транспортного отдела, все городские планировочные департаменты, связанные с использованием земли, высотными зданиями и другими аспектами, должны оказать политическую поддержку данной системе, такой как вертикальная круговая парковка. Необходимо также усовершенствовать соответствующие стандарты безопасности и спецификации для обеспечения стабильной работы этой системы. Без политической поддержки это будет создавать больше препятствий для распространения системы вертикальной циркуляционной лифтовой парковки.

Заключение

В данном случае мы разрабатываем новую трехмерную систему парковки: вертикальную циркуляционную парковочную систему, которая имеет преимущества экономии земельных ресурсов, увеличения эффективности парковки, большей безопасности, экологичности и энергосбережения и т.д. Однако высокие первоначальные инвестиционные затраты, техническая сложность, принятие пользователями и связанные с поддержкой политики по-прежнему представляют практические препятствия, которые необходимо преодолеть. Безусловно, по мере развития технологий и совершенствования политики вертикальная круговая система парковки готова все больше становиться неотъемлемым решением для облегчения проблем городской парковки в рамках парковочной индустрии.