ascenseur de parking hydraulique souterrain

vue d'ensembleLe texte est le suivant:

- Je suis désolé.

1.- Je suis désolé.entraînement hydraulique par un système de 4 vérins hydrauliques.

2.- Je suis désolé.garer ou récupérer directement la voiture à n'importe quel niveau de manière autonome.

3.- Je suis désolé.Plates-formes en plaques ondulées galvanisées, pliage à froid et forte résistance à la pression et à l'humidité.

4.- Je suis désolé.les plaques d'ondes avant et arrière sont amovibles pour un accès facile au rez-de-chaussée de la fosse en cas d'urgence.

5.- Je suis désolé.butées de pneus sur chaque plateforme pour assurer un placement correct de la voiture.

6.- Je suis désolé.la plate-forme supérieure est utilisée pour le stationnement et le passage.

7.- Je suis désolé.interrupteur de fin de course à chaque niveau pour arrêter les plates-formes à des hauteurs prédéfinies.

8.- Je suis désolé.Le boîtier de commande électrique est équipé de boutons-poussoirs « homme mort » (haut/bas) et d'un « interrupteur à clé » d'urgence et marche/arrêt que l'utilisateur ne peut pas retirer à moins que l'ascenseur ne soit complètement abaissé à l'intérieur de la fosse.

9.- Je suis désolé.les unités sont conçues et construites selon les normes en1493: 2010 et en14010: 2003.

10.Je suis désolé.les pièces en acier sont sablées puis peintes avec un apprêt anticorrosion et une finition colorée.

Je suis désolé.

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