Unterirdisches automatisiertes Auto-Parksystem: Maximierung des Raums in dicht besiedelten Städten

Mit der raschen Entwicklung der Urbanisierung weltweit haben Städte eine wachsende Bevölkerungsdichte, und Verkehrsstaus sowie Parkplatzprobleme treten immer deutlicher hervor. Die Anforderungen moderner Städte, insbesondere in Metropolen mit begrenztem Landnutzungspotenzial, können nicht durch konventionelle Parkplätze oder 3D-Parkhäuser befriedigt werden. Das unterirdische automatische Parksystem bietet als innovative Parklösung neue Ansätze für die Bewältigung von Parkproblemen in städtischen Gebieten unter dem Aspekt intelligenter Technologie und optimierten Raumdesigns. In dieser Arbeit wird der Anwendungswert des unterirdischen automatischen Parksystems in überfüllten Städten aus vier Perspektiven untersucht: technischem Prinzip, Raumnutzungseffizienz, wirtschaftlichem Nutzen und sozialem Effekt.

Überblick über das technische Prinzip und die Systemstruktur

Das unterirdische automatische Parksystem ist eine intelligente, kontrollbasierte Parkanlage, die das Problem der automatischen Zufahrt und des Managements von Fahrzeugen im Kern löst. Das System besteht hauptsächlich aus den folgenden Komponenten:

Automatisierte Fahrzeugzugangssysteme: Aufzüge, Förderbänder und Drehplattformen befördern Fahrzeuge vom Einfahrtspunkt zu den einzelnen Parkbereichen.

Intelligentes Steuersystem: Durch Sensoren, Kameras und Computeralgorithmen wird die Fahrzeugposition, der Zustand und der Betrieb jedes Systems in Echtzeit überwacht, um Sicherheit und effizienten Betrieb zu gewährleisten.

Die dreidimensionale Mehrschichtenanordnung kann den unterirdischen Raum vollständig nutzen und die Parkkapazität maximieren.

UI TAMPER: Benutzer können den Park- und Abholprozess durch Scannen eines Codes, Kartenabgleich oder Gesichtserkennung mit einer benutzerfreundlichen Bedienkonsole oder einer mobilen App abschließen.

"Distribos" beschreibt das Problem der mehrdimensionalen Merkmale, das darin besteht, die menschliche Operation durch einen hochgradig integrierten und automatisierten Betriebsmodus zu reduzieren, um Managementkosten zu senken und die Park-effizienz zu verbessern.

Raumnutzungsgrenze

Das unterirdische Automatische Parksystem hat große Vorteile bei der Raumnutzung, die sich hauptsächlich in den folgenden Aspekten zeigen:

Kapazitätssteigerung: Traditionelle Oberflächenparkplätze können im Allgemeinen nur einlagig parken. Das unterirdische Automatische System kann durch eine dreidimensionale Mehrschichten-Design die Parkkapazität erheblich erhöhen, indem es Parkplätze vertikal stapelt. Anhand eines Beispiels mit einem 1.000 Quadratmeter großen unterirdischen Automatisierten Parkplatz: Ein typischer Parkplatz kann nur 50 Autos parken, aber auf demselben Gebiet können über 300 Autos geparkt werden, dank der Automatisierten Parktechnologie.

Raumlayoutflexibilität: Modulare Systeme helfen dabei, Parkplätze je nach Bedarf und Design zu verteilen und sich an verschiedene Geländeformen und Gebäudestrukturen anzupassen.

Direkter und außerhalb: Ein konventioneller Parkplatz ist ein größeres reserviertes Gebiet, durch das Fahrzeuge ein- und ausfahren und auf einer Parkrampe wenden können. Dadurch wird der Zugangsbereich für die zentrale Zugangseinheit reduziert, was die Nutzung des Spielraums weiter entfernt verbessert.

Analyse der wirtschaftlichen Vorteile

Die Kosten für den Bau und Betrieb von unterirdischen automatisierten Parksystemen sind erheblich, jedoch bieten sie langfristig betrachtet erhebliche wirtschaftliche Vorteile:

Erdnutzungserhalt: In städtischen Gebieten mit begrenzten Bodenressourcen ermöglichen automatisierte unterirdische Parksysteme nicht nur die Einsparung von Landankaufskosten, sondern nutzen auch den unterirdischen Raum effizient, um das Problem der Nutzung von unterirdischem Raum und unterirdischen Parkhäusern zu lösen.

Geringere Betriebskosten: Automatisierte Systeme erfordern keine manuelle Verwaltung und senken somit die Arbeitskosten. Darüber hinaus kann der intelligente Wartungs- und Managementmodus die Ausfallrate von Geräten und die Wartungskosten reduzieren.

Verschiedene Einnahmequellen: Neben Parkgebühren hat das System auch Werbung, Datendienste und andere Möglichkeiten erschlossen, um die Einnahmequellen zu erweitern.

Der Bau unterirdischer automatisierter Parksysteme treibt nicht nur die Entwicklung der entsprechenden Wertschöpfungskette, wie intelligente Fertigung von Anlagen, Softwareentwicklung und Infrastruktaurbau, sondern fördert auch das wirtschaftliche Wachstum.

Datenquelle: Aktuell bis Oktober 2023

Automatisierte Parksysteme gewährleisten unterirdisches Parken und bieten nicht nur wirtschaftliche Vorteile, sondern auch positive soziale und ökologische Auswirkungen:

Verminderung der Verkehrsbehinderungen: Es verringert die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße, die nach Parkplätzen suchen, und minimiert somit den Grad der Verkehrsstaus.

Ein besseres Bild der Stadt: Die Entwicklung moderner Parkplätze wird dazu beitragen, die Stadt zu verschönern und die Lebensqualität der Bürger zu verbessern sowie die Fähigkeit der Stadt zu stärken, Investitionen und Tourismus anzuziehen.

Reduktion von Umweltverschmutzung: Traditionelle Parkplätze erfordern viel Zeit zum Suchen nach Parkplätzen, was wiederum die Zeit des Leerlaufs erhöht und zu Abgasemissionen führt. Automatische Systeme greifen auf das Fahrzeug schnell zu, wodurch Emissionen reduziert und die Luftqualität verbessert wird.

Förderung nachhaltiger Entwicklung: Der Bau eines unterirdischen automatischen Parksystems entspricht dem Konzept einer grünen städtischen Entwicklung, um Land zu sparen und den Energieverbrauch zu senken und so die nachhaltige Entwicklung der Stadt zu fördern.

Die Hürden und Chancen vor uns

Trotz der vielen Vorteile von unterirdischen automatisierten Parksystemen steht ihrer Verbreitung und Anwendung noch folgende Herausforderungen entgegen:

Sie können als zwei Situationen verstanden werden: eine ist die technische Komplexität, wie bei der Offshore- und Tiefbauentwicklung, bei der sehr spezialisierte technische Unterstützung eingesetzt wird, insbesondere bei ungünstigen Geotechnikbedingungen für die Stabilität, sowie bei der Stabilität in großen, hochdichten Gebieten.

Hohe Anfangsinvestitionen: Der Bau und die Beschaffung von Ausrüstung für das System erfordern große Kapitalinvestitionen, was für einige Städte oder Unternehmen einen gewissen wirtschaftlichen Druck darstellen kann.

Freigabe der Nutzerakzeptanz – manche Nutzer könnten die Sicherheit und Zuverlässigkeit von automatisierten Systemen in Frage stellen und es müssen Aufklärungs- und Demonstrationsprojekte durchgeführt werden.

Während die Technologie weiter fortschreitet und die Kosten im Laufe der Zeit sinken, wird das unterirdische automatisierte Parksystem auch populärer und in mehr Städte umgesetzt. Durch die Kombination mit neuen Technologien wie Künstlicher Intelligenz, dem Internet der Dinge und Big Data wird das Intelligenzniveau des Systems erheblich verbessert, und es bietet eine intelligente Lösung für die umfassende Bewältigung der städtischen Verkehrsmanagementprobleme.

Schlussfolgerung

Obwohl das U-Bahn-automatisierte Parksystem eine neue Art von städtischer Infrastruktur darstellt, ist es auch eine fortschrittliche Lösung für die Belastung durch Parkprobleme in Städten, die den unterirdischen Raum rationell nutzen und intelligent verwalten. Dies ist ein wichtiges Mittel zur Förderung der zukünftigen Entwicklung der Stadt und des Umweltschutzes, wobei Vorteile in Bezug auf die Effizienz der Raumnutzung, wirtschaftliche Vorteile, soziale Auswirkungen und Umweltvorteile bestehen. Die unabhängige Integration und der Gesamtaufbau des unterirdischen automatisierten Parksystems wird aufgrund seines hohen Maßes an Umweltqualität (über dem traditionellen intelligenten Parkplatz) und Wirtschaftlichkeit eine wichtige Rolle bei der nachhaltigen Entwicklung des städtischen Verkehrs spielen. Es wird jedoch geglaubt, dass unter der Situation reifer Technologie und steigender politischer Unterstützung das unterirdische automatisierte Parksystem (nicht in einer Krisenphase) weltweit weit verbreitet sein wird, um die Krise in dieser Phase zu überwinden; Und der Luxusbedarf der Nutzer und die Finanzierung werden auch eine neue Motivation sein, um den Weg zur nachhaltigen Entwicklung des städtischen Verkehrs aufzudecken.